Modela motora yek-alî
Modelek yek-dimensî hate pêşve xistin da ku pêşbîniya performansa turbînek radîal-herikînê ya ku ji şert û mercên herikîna neîstiqrar re hatî şandin. Cûdahiya ji nêzîkatiyên din ên berê, turbîn bi veqetandina bandorên kavil û rotorê li ser herikîna bêserûber û bi modelkirina têketinên pirjimar ên rotorê ji volûtê ve hatî simulasyon kirin.
Ew rêgezek hêsan û bandorker e ku meriv volta turbînê bi torgilokek lûleyên yek-dimensî ve temsîl bike, ji bo ku bandora hilanîna girseyî ya ji ber qebareya pergalê, û her weha guheztina dorpêçê ya şert û mercên dînamîkî yên şilavê li ser voltê were girtin, berpirsiyar e. ji bo têketina guhêrbar a girseyê di nav rotorê de bi rêyên lûkê. Rêbaza pêşkeftî tête diyar kirin, û rastbûna modela yek-dimensî bi berhevkirina encamên pêşbînkirî bi daneyên pîvandî re, ku li ser ceribandinek ceribandinê ya ku ji bo vekolîna turbochargerên otomotêlê hatî veqetandin, tête destnîşan kirin.
Turbocharging du-qonaxa
Feydeya sereke ya turbocharging ya du-qonaxê ji vê yekê tê ku du makîneyên rêjeya zexta normal û karîgerî têne bikar anîn. Dibe ku bi karanîna turbochargerên kevneşopî rêjeyên zexta giştî û berfirehbûnê yên bilind werin pêşve xistin. Dezawantajên seretayî lêçûna zêde ya turbochargera zêde plus intercooler û manifolding e.
Digel vê yekê, sarbûna navberê tevliheviyek e, lê kêmkirina germahiyê li ketina kompresora HP-yê avantajek din heye ku xebata kompresora HP-ê ji bo rêjeyek zextê ya diyar kêm bike, ji ber ku ev fonksiyonek germahiya ketina kompresorê ye. Ev bandorkeriya ser-hemû ya pergala turbocharging zêde dike. Tûrbîn di heman demê de ji rêjeya berfirehbûna kêmtir a li ser qonaxê sûd werdigirin. Di rêjeyên berfirehbûnê yên kêmtir de, turbîn dikarin ji ya ku di pergala yek-qonaxê de çêdibe pir bi bandortir bixebitin. Pergalên du-qonaxê, bi navgîniya kargêriya pergala turbochargerê ya mezin, tansiyona zêdebûnê, mezaxtina hewayê ya taybetî ya mezintir peyda dike û ji ber vê yekê germahiya ketina turbînê û valahiya derzê kêm dike.
Balkêşî
Modelek yek-dîmenî ya hûrgulî ku ji bo sepanên motora şewitandina hundurîn behremendiya tîrêjên turbocharger pêşbînî dike.Federico Piscaglia, Kanûn 2017.
Pêşveçûn û potansiyelên kêmkirina emîsyona NOx ya çerxa turbocharged Miller a du qonax ji bo motorên gaza xwezayî yên rawestayî.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Modelek motora mazotê ya turbocharged hêsankirî, Parlamenterê Ford, Vol201
Dema şandinê: Oct-26-2021