Pêşveçûnên di kargêriya motorên şewitandina hundurîn de bûye sedema kêmbûna germahiya gaza gazê.Zêdekirina hevdemî sînorên emîsyona eksozê hewce dike ku rêbazên kontrolkirina emîsyonê her ku diçe tevlihevtir, di nav depiştî dermankirinêku karbidestiya wê bi giranî bi germahiya gaza deravê ve girêdayî ye.
Manifold exhaust Double-dîwar ûxanî turbineModulên ku ji pelên metal hatine çêkirin ji sala 2009-an vir ve di motorên benzînê de têne bikar anîn. Ew di motorên mazotê yên nûjen de potansiyelê pêşkêş dikin ku hem emeliyata qirêj û hem jî xerckirina sotemeniyê kêm bike.Di heman demê de ew di warê giraniya pêkhateyê û germahiya rûkê de li gorî pêkhateyên hesinê rijandin feydeyan pêşkêş dikin. Encam destnîşan dikin ku serîlêdana pergalên şûştinê yên îzolekirî bi valahiya hewayê dikare bibe sedema kêmkirina HC, CO, û NOx emîsyonên li lûleya dûvikê. Rêjeya ji 20 heta 50%, li gorî sêwirana motorê, çîna bêhêziya wesayîtê, û çerxa ajotinê ve girêdayî ye, dema ku bi pergalek exozê ya bingehîn a ku bi guhêrbarek eksozê ya hesinî ya adetî û xaniyê turbînê ve hatî berhev kirin, were berhev kirin.
Bi serîlêdana stratejiyên EGR-ê yên xweşbînkirî re, zêdebûnek di asta motora NOx-ê de dikare bi sûdwergirtina ji rêjeya veguheztina NOx ya bilind a di SDPF de were destûr kirin.Wekî encamek, di WLTP de potansiyela teserûfa sotemeniyê ya giştî heya% 2 hate dîtin û Pêşkeftinên teknolojîk ên din ên di motorên mazotê de hewce ne ku qanûnên hişk ên gaza eksozê bicîh bînin û hevdemî kêmkirina emîsyonên CO2.Li Yekîtiya Ewropî û hin welatên din, başkirina prosedurên mecbûrî, wek Pêvajoya Testkirina Wesayîtên Ronahî ya li seranserê Cîhanê (WLTP) û tixûbên emîsyonên ajotinê yên rastîn (RDE), hema bêje bê guman têne destnîşan kirin.Danasîna van prosedurên hişk dê di karîgeriyên pergalê de çêtirkirina bêtir bixwaze.Ji bilî Parzûnek DOC û mazotê (DPF), motorên pêşerojê dê piştî dermankirinê bi NOx-ê wekî katalîzatorek hilanîna NOx an pergalek kêmkirina katalîtîk a bijartî were saz kirin.
Balkêşî
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Pergalên Nûjen, Hevbeş bi SCR re ji bo Standardên Emîsyonê yên Pêşerojê li Dewletên Yekbûyî û YE", 13-emîn Sempozyûma Navneteweyî ya Stuttgartê li ser Teknolojiya Otomobîl û Motorê, Stuttgart , 2013.
Dema şandinê: Gulan-23-2022