Bikaranîna TurboCharging li ser motorên şewitandinê yên navxweyî bi domdarî ye ku hewcedariyên herî dawî û emission ji bo motorên mezin û gazên mezin bicîh bîne. Ji bo bidestxistina
Guhertoya pêwîst, turbocharger dikare bi an dergeh û dergehên bêserûber were sêwirandin, an jî bi geometriyên turbine yên bi tevahî (VGT). Bikaranîna dergehên winda ji performansa TurboCharger re zirarê ye lê ji bo guherbara pêwîst çareseriyek lêçûn-bandor û xurt peyda dike. Pergalên VGT-ê ya konvansiyonel hewce ne ku hejmareke mezin ji pêkhatên ku her nozzle bi rengek serbixwe ve têne veguheztin û carinan jî bi çekek lever.
Tevî tevliheviya wan, Turbocharging VGT jî feydeyên girîng peyda dike ku li gorî turbochargerek geometrî ya rastîn li hev kiriye
An jî barkirina tevahî, devê xwe li serîlêdanên barkirinê, an jî li ser barkirina parçeyî, an jî li dergehek bêserûber hewce dike. Weşangerî hewcedariya nozikê ya ku dikare axayî bicîh bike da ku hebûna depoyê û berfirehkirina germê bicîh bîne da ku pêşî li stûyê bigire. Pergalên VGT-ê ya kevneşopî li ser serlêdanên ku hêzek bilind, ji ber sedemên lêçûn û tevliheviyê ne hewce ne, û ji ber vê yekê gelek pêşkeftinên ku bi sêwirana vgt re hatine çêkirin û pêkhateyên hêsan ên tevgerê têne hesibandin.
Ev xebat têgehek nû ya guherbar a geometrî ya geometrî ya guherbar a ku dikare li ser konfigurasyonên axayî û radyasyonê were sepandin. Konaxa kêmkirina parçeyên berbiçav pêşkêşî dike û ji ber vê yekê potansiyela kêmkirina lêçûna turbocharger heye û pêbaweriya xwe bi hevra bi sêwiranên VGT-yê ve girêdayî ye. Têgiha ji nozzlea sereke û nozika tandem pêk tê. Her yek ji van nozikan bi hejmarek pêwist a vanan re ring e. Bi damezrandina yek nozzle bi rêzê, gengaz e ku meriv guhêrîna deriyê deriyê nozikê biguhezîne, û devera qirikê bi rengek veguherîne ku digel nozêrê ku derbas dibe dikare were bidestxistin.
Balkêşî
P. Jacoby, H. Xu û D. Wang, "VTG TurboCharging - têgeha avaluable ji bo serîlêdana traction," di kaxezê Cimac No. 116, Shangai, Chinaîn, 2013.
Wexta paşîn: Jun-07-2022