Motorên turbocharged gelek avantaj hene. Ji bo heman motorê, piştî sazkirina aturbocharger, hêza herî zêde dikare% 40 zêde bibe, û vexwarina sotemeniyê jî ji ya xwezayî ya bi heman hêzê re pir kêm e. Lêbelê, di warê karanîna, sererastkirin û lênihêrînê de, motorên turbocharged bêtir delal in. Heke ew bi rengek rast neyên bikar anîn û domandin, dê karûbarê jiyana turbînê kêm bibe û dê motora xera bibe.
Piştî ku motora dest pê bike, turbîn nabe ku bi lez û bez dikare hêza xwe bikişîne, da ku dema ku ew bi lez û bezê bilindtirîn turbocharger jî pêdivî ye ku parastina lubricasyonê ya rûnê baş hewce bike. Dema ku otomobîl tenê dest pê dike, nîşanên cûda yên neftê negihîştin qonaxa parastinê, û rêjeya leza wê ne bi qasî germahiya xebatê ye. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku li bendê be ku germahiya neftê li ser germahiya xebata normal derbas bibe berî ku motorê li ser leza bilind bimîne da ku rola turbocharging bilîze.
Dema ku bi leza bilind ajotinê, germahiya TurboCharger û pêkhatên têkildar dê pir zêde be. Piştî ku motora zivirî ye, turbîn ji ber bêserûberiyê dimeşe, û ew hîn jî hewce ye ku lubriced û biparêze, dibe sedema zexta neftê ya zero, û lubricasyona rûnê were qut kirin. Di heman demê de, germê di hundurê superê de ji hêla neftê ve nayê avêtin, ku dê kalîteya neftê kêm bike, zirarê bide turbocharger û zirarê bide baringê. Ji ber vê yekê, berî ku motorê zivirî, divê hûn bi qasî sê hûrdeman bisekinin an jî piştî ku motora xwe hêdî hêdî dimeşînin, leza li jêrzemîna turbocharger kontrol bikin û germahiya turbocharger kêm bikin. Bê guman, gelek modelên turbochargerê naha amûrên germbûna avê bikar tînin. Dema ku motora ji nişkê ve zivirî, sarbûna avê hîn jî dikare di hêdî hêdî de rolek bi hêdî bi germkirina turbocharger berdewam bike.
Germahiya xebatê ya turbocharger bi qasî 900 ℃ -1000 ℃ ye. Di bin şert û mercên tevahî yên barkirinê de, leza wê dikare bigihîje 180,000 û 200,000 serhildanên her deqê, û hawîrdora xebatê hişk e. Pir pirsgirêkên bi turbochargers re dibin sedema zeviyên rûniştinê yên neftê an jî bikaranîna rûnê bingehîn a floating ji bo kêmbûna lubrication û petrolê, bi vî rengî zirarê didin rûnê rûnê, û rûnê şewitandinê. Operasyona bilez a turbocharger û motorê hewce dike ku rûnê motorê ku berxwedanek hişk a bihêz hebe. Ji ber vê yekê, dema hilbijartina rûnê motorê, pêdivî ye ku rûnê motora synthetic-pola bi tevahî were hilbijartin. Petrolê mîneralî ya gelemperî ji bo motorên turbocharged ne maqûl e.
Shanghai Shoukuan Power Technology Co., Ltd. is a çêker bo Turbocharger Aftermarket û Parçeyên Turbo Li Chinaîn.part Hejmar53279706515,6205-81-8110,49135-05122 di van demên dawî de berdêlên mezin hene. Heke bala we dikişîne, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Demjimêra paşîn: Sep-06-2024