Turbo Lag, Delayet di navbera zencîreyê de û hêza xwe di motora turbocharged de ye, ji dema ku ji bo motorê pêdivî ye ku turbo ava bike û hewaya zexîreyê li motorê bixe. Ev derengî dema ku motora bi rpms û barên kêm kêm tê xebitandin pir diyar e.
Solutionareseriyek tavilê ji bo afirandina hêza tam ji idle ji bo redkirina bi turbo ne gengaz e. Turbochargers divê ji bo fonksiyonên rast ên RPM-ê yên taybetî werin xemilandin. Turbo ku gengaz e ku rpm ya kêm a RPM-ê ya berbiçav were li dar xistin û di bin tîrêjê de ji bo peak-ê xweştir bibe, heta ku paşê li ser motora hêzê zêde bibe. Ji ber vê yekê, piraniya sazûmanên Turbo ji bo lihevkirinek di navbera van tundiyan de armanc dike.
Riya kêmkirina Turbo Lag:
Oxide nitrous: Danasîna oxide nitrous bi rengek zûtirîn dema ku zextên sindoqê zêde dibe û bi riya dorpêçê ve zêde dibe. Lêbelê, bêyî ku rêjeya hewayê / sotemeniyê were sererast kirin, ew dikare zirarê bide paş û zirarê motorê.
Rêjeya compression: Motorên turbo yên nûjen bi rêjeyên compression ên bilind (dora 9: 1 heta 10: 1), arîkariya turbo spooling bi girîngî ji sêwiranên berhevkirina kêmtir ên mezin re.
Wastegate: Turbo Turbo bi xaniyek piçûktir a ku ji bo zincîra zûtir û zexîreyek zêde bike da ku zexta derketina zêde li RPM-ê zêde bike dikare çareseriyek bi bandor be.
Hêza Narrowing: Bi sînorkirina motora motorê alîkar dike ku ji kêmkirina lagên turbo, çêkirina motorên mezintir-veqetandî û veguheztinên pir bilez bi kêrhatî ne.
Turbocharging Sequential: Bikaranîna du turbos-yek ji bo rpms kêmtir û ji bo RPMên bilind-ê-ê-ê ya bi bandor a hêzek bandorker a motorê. Her çend bi bandor be jî, ev pergal tevlihev e, biha ye û di motorên diesel de ji wesayîtên benzînan re pirtir e.
Van stratejiyan diguhere, lê çareseriyek bi bandor di nav xweşbîniya pêkhatên mîna konferansê, kamerayê, compression ratio, veguheztinê, gihiştinê, û pergala birêkûpêkkirinê de ji bo karanîna turbo taybetî.
Wekî pîşeyîHilberînerê Turbocharger li Chinaînê,Em di hilberîn û pêvajoya kalîteya bilind de pispor dibin turbochargers,tekerên kompresor, pêlûChra. Pargîdaniya me ji sala 2008-an û pê ve hatî pejirandin û bi iatf16949 ji sala 2016-an û pê ve pergalek kontrolê ya kalîteyê ya pir hişk e ku hûn pê bawer bikin ku her perçeyek turbo di bin standardên hişk de têne hilberandin. Zêdetirî bîst sal 'xebata dijwar di pîşesaziya turbo de, me bawerî û piştgiriya ji mişterên me wergirt. Lêpirsîna we di her kêliyê de pêşwazî bike.
Demjimêra paşîn: Dec-27-2023