A turbochargerbi rastî kompresorek hewayê ye ku bi hevkariya di navbera beşan de hewayê dicivîne (Fîşek,Compressor Housing, Turbine Housing…) ji bo zêdekirina qebareya hewaya ketina hewayê. Ew leza bêserûber a gaza derzê ya ji motorê bikar tîne da ku turbînê di jûreya turbînê de bimeşîne, ku çerxa kompresorê ya hevoksîal dimeşîne. Tekera kompresorê hewaya ku ji hêla lûleya parzûna hewayê ve hatî şandin zextê dike da ku wê bikeve nav silindirê. Dema ku leza motorê zêde dibe, leza vekêşana gaza eksê, û leza turbo jî bi hevdemî zêde dibe, û çerxa kompresorê bêtir hewayê di nav silindirê de kom dike. Zext û dendika hewayê zêde dibe ku bêtir sotemeniyê bişewitîne. Mîqdara sotemeniyê zêde bikin û li gorî wê leza motorê eyar bikin. Hêza hilberîna motorê dikare were zêdekirin.
Ji ber vê yekê, li ber çavênhilberînerên turbocharger, turbocharger nisbeten "tenik" in, û li gorî motorên normal ên aspirasyonê yên xwezayî, pêdiviyên wan ji bo hilberên neftê jî mezintir in. Beşek diyardeya şewitandina neftê bi piranî ji ber zirara mora neftê ya di navbera wê û lûleya hilgirtinê de ye, ji ber ku şaxê sereke yê turbocharger sêwiranek pêvekirî digire, û tevahiya serekepêlxwe dispêre rûnê rûnê ji bo belavkirina germ û rûnê. , ji ber vîskozîteya wê ya bilind û şilbûna wê ya qels, ew ê bibe sedem ku mîlî zivirî ya sereke ya turbîna herikîn nekare germê bi gelemperî rûn bike û belav bike. Rûnê motorê bi qalîteya rûnê baş hilbijêrin, berxwedana wê ya oksîdasyonê, berxwedana liberxwedanê, berxwedana germahiya bilind, rûnkirin û belavbûna germê dê çêtir be.
Bi karanîna turbochargeran divê girîngiyek taybetî bidin guheztina demkî ya parzûnên rûn û fîlterên hewayê, û turbo paqij bimînin. Bi taybetî ji bo turboyên kamyonanûturboyên sepanê yên din-giran, valahiya fit di navbera mîlî turbocharger û sleeve mîlî pir biçûk e. Ger rûnê ku hatî bikar anîn ne paqij be an parzûna rûnê ne paqij be, ew ê bibe sedema xitimîna zêde ya turbocharger.
Dema şandinê: Tebax-25-2023