Pêşveçûnên di karbidestiya motorên şewitandinê yên navxweyî de rê li ber kêmbûna germahiyên gazê ye. Tixûbên hevdemî yên dorpêçkirina dorpêçê ya derûdorê hewce dike ku heya niha rêbazên kontrola kontrolê ya tevlihevtir hewce dike, di nav dePiştî dermankirinêKîjan karîbûn bi qasî ku germahiya gazê ya berfê ve girêdayî ye.
MANIFDROLDA DUBER-WALLED DO DOUBLOD ANDXaniyê turbineModulên ku ji sala 2009-an ji Metal Metal hatine çêkirin, di motorên benzînê de hatine bikar anîn. Ew potansiyela di motorên diesel ên nûjen de pêşkêş dikin da ku her du emeliyatên şoxan û sermiyana sotemeniyê kêm bikin. Ew di heman demê de di navbêna pargîdaniyên hesin de, di navbêna werzîşê de, û ji hêla pergala werzişê ya li ser pêlavên pêlavê, li gorî pergala bîhnfirehiyê, li gorî pergala bîhnfirehiyê, dema ku li gorî pergala bîhnfirehiyê ya ku bi navgîniya hc-ê ve girêdayî ye û xaniyên turbine.
Bi serlêdana stratejiyên EGR-ê xweşbîn, zêdebûna motorê li ser asta NOX-ê dibe ku ji hêla sûdwergirtina rêjeya veguherîna NOX-ê ya bilind di SDPF de were destûr kirin. Wekî encamek, potansiyela sotemeniyê ya giştî ya tevahî ji% 2-ê hat dîtin û pêşkeftinên teknolojîk ên li motorên diesel hewce ne ku zagonên gazê yên mezin û kêmkirina hevdem û kêmkirina hevdem li ser emolojiya CO2-ê pêk bînin. Li YE û hin welatên din, baştirkirina prosedurên mandated, yên din ên li seranserê cîhanê Danasîna van prosedurên hişk dê di bandorên pergalê de baştir bibe. Digel parçeyek doktor û diesel (DPF), motorên pêşerojê dê piştî amûrê dermankirinê wekî katalîstek dermankirinê an pergalek kêmkirina katalîtîkî ya hilbijartinê were saz kirin.
Balkêşî
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Kolbeck A, Kolbeck (ed.)
Demjimêra paşîn: Gulan-23-2022